Relief Valve er en slags hydraulisk kontrolventil. Hovedventilen er opdelt i øvre og nedre dele af membranen. Membranens nederste hulrum er vandgennemstrømningskanalen, og det øverste hulrum er kontrolrummet, som styrer åbning og lukning af hovedventilskiven. Selve pilotventilen er en overtryksventil, og den har også et kontrolrum og en vandgennemstrømningskanal, og åbning og lukning af skiven styres af kontrolrummet. Nåleventilen er spjældventilen, som styrer strømmen af vand i forbindelsesrøret.
Når trykket i udstyret eller rørledningen overstiger det indstillede tryk på trykaflastningsventilen, vil det automatisk åbne trykaflastningen for at sikre, at mellemtrykket i udstyret og rørledningen er under det indstillede tryk, beskytte udstyret og rørledningen og forhindre ulykker
Under driften af brandslukningsvandforsyningssystemet er hovedrørets vandstrømningsretning fra venstre mod højre, og hele vejen styres vandet for at komme ind i pilotventilens kontrolrum. Når vandtrykket er lavere end den indstillede trykaflastningsværdi, er trækkraften af pilotventilfjederen større end vandtrykket, og pilotventilen. Skiven er lukket. Det andet kontrolvand kommer ind i hovedventilens øvre kammer gennem drosselnålsventilen for at generere et statisk tryk, og trykket i det øvre kammer er lig med trykket i råstrømningskanalen. Da det øvre plan af hovedventilens skive er større end det nederste plan, er trykket i det øvre hulrum på skiven større end vandets skubbekraft i hovedkanalen til skiven, således at hovedventilen er i lukket tilstand. Hvis trykket af vandstrømmen i hovedrørledningen stiger og overstiger den indstillede trykaflastningsværdi, øges trykket af vandstrømmen, der kommer ind i ledningskontrolkammeret gennem kontrolrøret, og trykket af vandet er større end fjederkraften. På dette tidspunkt åbnes pilotventilen, og trykket på hovedventilen begynder at slippe. På grund af spjældventilens begrænsning er vandpåfyldningen utilstrækkelig, hvilket medfører, at trykket i hovedventilens øvre hulrum falder, og hovedventilen er iset under samme klap. Strømningskraften er større end trykket i det øvre kammer, skiven stiger, og hovedventilen åbner for hurtigt at frigive trykket. Da ovenstående proces er afsluttet på et øjeblik, vil det indendørs brandvandforsyningssystem ikke forårsage skade, når der opstår overtryk.
Hvis trykket af vandstrømmen i hovedrørledningen fortsætter med at stige, vil åbningen af pilotventilen også stige, hvilket gør trykforskellen mellem det øvre kammer og det nedre kammer i hovedventilen større, og åbningen af hovedventilen bliver større, og systemet vil aflaste trykket hurtigere. Omvendt, hvis vandgennemstrømningstrykket i hovedrørledningen falder (såsom når antallet af brandhaner, der bruges i rummet stiger, eller antallet af åbnede dyser stiger), falder trykket i pilotventilens kontrolkammer tilsvarende, og åbningsmængden af pilotventilen bliver mindre. Trykket i hovedventilens øvre hulrum stiger, og den nedre åbning af hovedventilens skive falder, således at trykket af vandstrømmen i hovedrørledningen stabiliseres ved systemdesignet.
